Було б чудово, якби промислові механізми працювали в прохолодних, чистих і сухих середовищах.Однак умови в роботі з зубчастим приводом, таких як сталеплавильні заводи, виробничі підприємства та інші важкі промислові підприємства, не прохолодні, чисті та сухі.Ось чому вибір мастила може бути таким складним.
Зміни, що впливають на трансмісійні мастильні матеріали
Більш суворі умови
Навіть при регулярному технічному обслуговуванні мастила, нагрівання, високі навантаження і тиск, а також забруднення, такі як вода, можуть пошкодити систему передач.Сучасне зубчасте обладнання та мастильні матеріали, які захищають і дозволяють їм добре працювати протягом тривалого періоду, повинні витримувати все більш суворі умови, які також викликають швидке споживання ефірних присадок для трансмісійного масла.
Частково це пов’язано з тенденцією до менших машин і впливом різноманітних застосувань та важких умов експлуатації.Крім того, керівники технічного обслуговування та підприємства очікують вищої продуктивності, менше простоїв і більшої продуктивності для зниження витрат і підвищення прибутку.
Розмір коробки передач
Сучасні коробки передач, як правило, менші та виготовлені з нових, легших матеріалів, ніж раніше.Але ці менші та легкі частини обладнання змушені виробляти більше потужності та, водночас, бути більш міцними та надійними, ніж раніше.
Зменшення розмірів коробок передач означає менше масла та присадок для змащування та захисту шестерень.Але в той же час навантаження на обладнання збільшуються.Це призводить до більш високих температур і більш швидкого окислення.
Окислення завдає шкоди промисловим трансмісійним маслам, оскільки воно може утворити осад, який може скоротити термін служби масла та редукторів.Результатом є дорогі простої, витрати на ремонт або заміну.
Вибір правильного масла
Щоб задовольнити підвищені вимоги, сучасні промислові трансмісійні масла повинні містити високоефективний хімікат присадок.Мета полягає в тому, щоб мастило залишалося термічно стабільним і достатньо міцним, щоб воно прослужило довше, краще захищало та працювало ефективніше, водночас зберігаючи систему в чистоті та відводячи тепло та забруднення.
Це непросте завдання.Розглянемо промислові трансмісійні масла, які свого часу були широко прийнятними для даного застосування.Навіть якщо ці масла відповідають мінімальним галузевим специфікаціям, які можуть залишатися незмінними до 10 років, вони можуть бути недостатньо міцними, щоб захистити ваше обладнання.
Є п’ять факторів, які слід пам’ятати, вибираючи промислове трансмісійне масло, яке забезпечить вам оптимальну продуктивність і прибутковість.Кожен з них обговорюється в цій статті.
Чистота рідини
Менші коробки передач повинні виконувати таку саму роботу, або навіть більше, ніж їхні більші попередники.Але місця менше, а допуски більш жорсткі.Це означає більш високі швидкості та навантаження.Тенденція до менших резервуарів означає, що система повинна циркулювати рідину частіше з меншим часом для розсіювання тепла, виділення піни, відстоювання забруднень і деемульгування води.
Постійне кочення і ковзання шестерні викликає тертя і тепло.Більш важкі робочі навантаження, поширені в сучасних промислових умовах, збільшують контакт металу до металу або граничне змащування, виробляючи ще більше тепла та тиску.Щоб забезпечити більш тривалі інтервали між замінами з екологічних міркувань і витрат, рідина залишається в системі довше.Тому чистота рідини та збереження продуктивності стає критичним.
Високов’язкі мастильні матеріали виділяють тепло від внутрішнього тертя рідини, а також можуть споживати більше енергії для обертання шестерень.Швидкість окислення в рідині може збільшуватися, що знижує ефективність рідини та її термін служби.Крім того, більш високі робочі температури збільшують утворення шламу та лаку, які можуть пошкодити обладнання, утворюючи відкладення, які можуть блокувати фільтри, канали для масла та клапани.
З іншого боку, менш в’язкі мастильні матеріали виділяють менше тепла, зводячи до мінімуму ймовірність перевищення рекомендованих робочих температур або пошкодження обладнання.
Мастильні матеріали відіграють важливу роль у видаленні забруднень, таких як бруд, вода, частинки зношування та інші сторонні речовини, які можуть пошкодити шестерні та підшипники та ефективний, плавний хід шестерень.
Коли мастило проходить через систему фільтрів, забруднення, які можуть виникнути за межами системи або внаслідок зносу всередині, повинні бути видалені.Навіть інші мастильні рідини, які потрапляють в систему, можуть спричинити забруднення, якщо вони несумісні, тим самим знижуючи продуктивність.
Оскільки вони нелегко проходять через систему фільтрації, високов’язкі мастильні матеріали важко відфільтрувати.Тиск на фільтрі може підвищитися і, якщо він достатньо високий, спричинить перехід системи, дозволяючи мастилу, наповненому забрудненнями, обійти фільтри.Може наступити пошкодження обладнання.Зношені шестерні та більший рівень заліза в мастилі є ознаками неефективної системи фільтрації.
Менш в’язкі мастильні матеріали можуть легше протікати через систему фільтрації.Забруднення ефективно видаляються, зменшуючи ймовірність пошкодження шестерень і підшипників і збільшуючи термін служби обладнання.Ще одна перевага полягає в тому, що мастило, можливо, доведеться міняти рідше, що призводить до менших простоїв і витрат.
Стійкість до рідини
Промислові трансмісійні масла повинні бути достатньо міцними, щоб витримувати умови експлуатації та зберігати ці характеристики протягом тривалого часу.Хоча багато рідин можуть відповідати галузевим специфікаціям, коли вони нові, вони швидко втрачають продуктивність під час експлуатації.Промислові трансмісійні масла, розроблені для тривалої довговічності, забезпечать належну роботу передач і захистять інвестиції в обладнання, подовжуючи термін служби, скорочуючи час простою, максимізуючи продуктивність і знижуючи витрати на технічне обслуговування.
Промислові передачі часто працюють під великими навантаженнями і вимагають захисту компонентів редуктора від надзвичайного тиску.Звичайні промислові трансмісійні масла не завжди забезпечують високі показники екстремального тиску при низьков’язких мастилах.Це ставить під сумнів уявлення про те, що промислові механізми, які працюють у суворих умовах, повинні мати високов’язкі мастильні матеріали для належного захисту.
Деемульгування рідиною
Здавалося б, досить легко підтримувати коробку передач сухим, але вода може проникнути в систему, зокрема в резервуар, різними способами.Туман від води, що використовується при рутинному технічному обслуговуванні заводу, може потрапити у сапун резервуара, утворюючи конденсат у резервуарі після того, як гаряче обладнання охолоджується після зупинки.Або вода може потрапити іншим шляхом.У будь-якому випадку це може призвести до корозії та зниження продуктивності.
Важливо, щоб трансмісійне масло було створено для швидкого відділення води як при високих, так і при низьких температурах, які є в промислових редукторах.Можливість швидкого зливання води з системи допомагає продовжити термін служби як компонента, так і масла.
Універсальні проти спеціалізованих рідин
Існує два типи промислових трансмісійних мастил.Перші, так звані універсальні трансмісійні масла, розроблені таким чином, щоб їх також можна було використовувати в автомобільних механізмах.Універсальні рідини можуть містити компоненти, які є непотрібними і шкідливими для роботи промислового механізму.Або вони можуть не містити компонентів, які необхідні для промислового застосування.
Наприклад, розділення води не є необхідним у застосуванні автомобільних трансмісійних масел.Однак розділення води має вирішальне значення для промислових трансмісійних масел;тому необхідно вводити деемульгуючі добавки.
Другий тип трансмісійного мастила називається спеціальною рідиною.Ці рідини спеціально розроблені для промислового застосування шляхом ретельної формулювання мастила з компонентами присадок, спеціально розроблених для таких застосувань.
Правильні добавки
Присадки, що використовуються для підвищення властивостей трансмісійного масла при екстремальних тисках, можуть бути схильні до термічної нестабільності, що призводить до утворення шламу.Однак доступна технологія, яка забезпечує оптимальний баланс термічної стабільності для коробок передач без шламу, а також захист від екстремального тиску для довговічності у важких умовах.
Ця комбінація подовжує термін служби коробки передач, максимізує ефективність і усуває простої.Але найважливіше те, що високі показники екстремального тиску та чистота зберігаються в повному спектрі класів в’язкості, аж до ISO VG 68. Використання нижчого класу в’язкості може підвищити ефективність, зберігаючи довговічність для оптимальної продуктивності.
У промислових умовах простої обладнання значно впливають на прибуток.Мастило меншої в’язкості з оптимізованою технологією присадок ефективно захищає зубчасте обладнання та забезпечує його роботу з максимальною продуктивністю.
Час розміщення: 23 лютого 2022 р